五粮液投资24亿造车，却用“羽觞”做车标，一看销量比醉酒还舒服

中国的汽车市场不休吸引着浩繁企业的投资，很多人都以为在中国的汽车范畴有宏大的提高潜力。因此，不仅他国汽车制造商，就连一些非汽车行业的国内企业也纷繁进军汽车范畴。此中，有一个备受眷注的例子是五粮液，该公司以其在酒业范畴的出色位置而出名，但他们决定投资24亿人民币来进军汽车制造业，这引发了人们的猎奇。内幕上，五粮液制造的汽车已于客岁上市并开头交付，但令人不测的是，这款汽车并没有接纳五粮液这一品牌名，而被定名为凯翼X3。

五粮液显然熟悉到本人在汽车制造方面的不敷，只管在酿造范畴十分出色，但关于汽车制造却并不善于。因此，他们选择与奇瑞公司互助，收买了凯翼公司凌驾一半的股权，以借助其资源和履历。这个决定是明智的，由于借用其他汽车品牌的力气可以变小提高历程中的困难。客岁，五粮液告捷推出了他们心目中的第一款汽车——凯翼X3。这款汽车被定位为经济型SUV，售价在6.39-7.59万元之间，顺应了大大多国内消耗者的经济才能。

固然汽车以前问世，价格也相对亲民，但车标却引发了广泛的争议。有人指出，只管凯翼汽车的称呼没有因五粮液的到场而改动，但车标却与五粮液有着分明的接洽，车标形似一个羽觞，引发了很多讨论。只管凯翼X3在其价格范围内的设置相对均匀，搭载了1.5T倡导机，油耗为7.2升支配，输入功率为156马力，接纳CVT无级变速器，最高时速可达185公里/小时，但自公布以来，贩卖体现却相当糟糕。依据客岁12月至本年2月的贩卖数据，这款车在三个月内仅售出40辆，而这40辆全都在客岁12月售出，本年1月和2月销量为零。这一数据无疑让五粮液感受不测，他们投入巨资打造的汽车在市场上居然云云不受接待。一连两个月的零贩卖，让人不由猜疑对否可以发出本钱，更别说红利了。

有人约莫会感受奇异，五粮液投入云云宏大的资金来制造汽车，为何没有取得市场的承认？只管五粮液在酒业范畴十分告捷，但他们并没有切身到场汽车的制造，而是选择了借用凯翼的力气。实际上，这种互助应该可以打造出不错的汽车。但是，招致这种场面的缘故主要有两个方面。起首，凯翼汽车在竞争剧烈的市场中面临着宏大的竞争压力，该车型的着名度和名誉相对较低，很难与其他同级别的国表里品牌竞争。其次，中国的燃油车市场以前接近饱和，尤其是比年来遭到疫情影响，购车人数变小。在这种情况下，关于一个相对新兴的汽车品牌来说，要在市场中安身的确具有挑唆性。