邮政、中铁、百威物流投标新厘革，网络货运成刚性需求

10月8日，中国电信团体旗下全资子公司，中通服需求链办理仅限公司甘肃分公司公布物流投标告示，明白要求投标企业具有网络货运资质，而此前，该公司新疆、广西分公司均公布相反的投标信息。

相似的要求不止他们一家，从客岁网络货运新政公布以来，以邮政、中外运为代表的龙头物流企业，以百威、润水泥、百威、酒钢网等大型货主企业都不约而同地将具有网络货运资质列为到场竞标承运的必备条件。

从这里不丢脸出，网络货运已遭到头部企业热捧，也是很多承运商的机会，那么，网络货运为何成为企业投标刚性需求？这内里有什么紧张点？

第一：网络货运属于无车承运人形式，具有极强的资源整合才能，经过武艺手可以打造愈加安定、机动的运力池，这不仅可以满意货主方案性的运输需求，同时也能对暂且性需求快速呼应，这对货主延长运作时间，低落运营本钱，提高事情听从十分多益。

第二：网络货运的特点是高度信息化，货主可以举行在线下单、电子条约、电子回单、发票开具等全流程利用，并且网络货运平台可以使整个物流历程数据化，让物流、车辆行迹变得在途可视、有迹可循，完成了业务的动态羁系。

第三：举国95%以上运力是一局部运输户，由于一局部司机无法提供合规单子，这就形成了行业增值抵扣链条断层，因此，网络货运新政的公布处理了一局部司机开票困难，平台可以提供正轨宁静的单子，彻底消弭货主企业财务潜伏风险。

第四：比拟传统物流，网络货运平台承当实践承运责任，因此他们在加强实践承运人办理，打造宁静、标准的运输体系上做的愈加专业，同时依托网络货运平台诚信体系，可以完成对运力的评价，提升行业全体承运商办事水平。

云云看，谁拥有网络货运资质，谁就能快速抢占行业风口，拿到优质投标信息，提高市场份额，并且，随着网络货运取得各地当局器重，局部地区出台了一系列产业扶持和财务嘉奖政策，为抢抓新机会，新红利，行业以顺丰、京东、德邦、百世、满帮、安能、传化等各细分范畴为代表的的头部玩家，纷繁在第一时间到场网络货运战场，开头积极布局谋篇。

但是我们也必需注意到，固然网络货运拥有诸多优点，但是拿到资质并非易事，头部玩家拥有强壮的资源、武艺、财力，可以依靠本身力气准备平台，创建本人的运营体系，但是中小物流企业却是困难重重。

起首在申报环节，企业必要拥有雄厚的武艺、财力摆设网络货运体系、ICP、三级等保等模块，其次必要和交通、工商、税务等多个部分举行逐一对接，这个流程下去最快必要1年多则，乃至更久，即使拿到资质和牌照，全新的运营形式和严厉的羁系要求，很多企业很难完成快速提高

为让更多企业可以转型起，可以快速运营起来，快货运先后在贵州铜仁、山西太原、临汾、广东珠海、内蒙古呼和浩特、四川达州、贵州安顺落地了7座网络货运数字产业园，协助数百家物流企业完成网络货运转型，成为网络货运主要推进力气

成果的眼前，是快货运基于行业思索，从从申报、运营、合规、奖补四个层面为物流企业提供一站式网络货运转型处理方案：

第一：在申报环节

产业园买通申报流程，经过一站式申报办事体系，为入驻企业提供从公司注册、平台搭建、体系对接、银企直连、ICP证、三级等保、等一切办事，每个环节均有专人对接跟进，并且严厉把控时间和进度，让企业短期内尽快取得网络货运资质。

第二：在运营环节

快货运会依据企业的业务实质，从构造搭建、营销战略、产物定位、财税操持等维度给予引导运营，协助企业尽快把线下业务转移到线上。

第三：在合规环节

从税务、交通、执法、数据宁静、业务流程等多个维度打造的线上风控体系，经过智能化风控大脑，将运单产生的各项数据与85项运营端正举行比力，事先对风险举行识别、评价、办理和应对，为网络货运转业的合规提高提供上心保证。

第四：在奖补环节

入驻园区企业可以享用当地财务补助，快货运可以依据产业扶持政策情况，协助企业定期哀求，快速拿到扶持奖金。

如今网络货运正从亘古未有的速率改动传统物流的运作办法，这意味着推翻也带来了更多的产业机会，物流企业要抓紧机会和数字物流商互助，才干完成本身业务打破，完成数字化转型晋级！